Fahr­rad­mit­nahme im Zug: darauf kommt es an!

Ein paar Tipps zum Fahr­rad im Zug:

1. Während des Berufs­ver­kehrs und am Wochen­ende sind die Züge oft recht voll. Wenn ich dann z.B. über Gesund­brun­nen mit dem Regio­nal­zug nach Norden fahren will, steige ich bereits vorher am Südkreuz und nicht erst im Haupt­bahn­hof oder bei meinem Bahn­hof Pots­da­mer Platz ein, wenn der Zug noch nicht so voll ist.
2. Sonn­tag­abend möglichst den vorletz­ten Zug zur Heim­fahrt nutzen, man weiß ja nie.
3. Wer auf dem Bahn­steig seine Fahr­kar­ten kaufen will, sollte Zeit einpla­nen, da ist manch­mal ein ziem­li­ches Gedrän­gel. Die “menu­ge­stützte” Bedie­nung auf dem Touch­screen des Auto­ma­ten ist wenig augereift. Sie ist auch anders als bei den Auto­ma­ten der BVG. Im Umland gibt es oftmals keine Auto­ma­ten, dann muss im Zug gekauft werden, nach meiner Erfah­rung ohne Aufschlag.
   ⇒ Preis­wert und einfach ist der Kauf mit einem Mobil­te­le­fon, hier­für muss man sich die VBB-App Bus und Bahn herun­ter­la­den.
4. Es lohnt sich, in die nicht immer über­sicht­li­chen Preis­li­sten zu schauen.
   Derzeit lohnt sich z.B. für das Fahr­rad eine Tages­karte, wenn man zwei­mal fahren will, für Menschen lohnt sich das erst, wenn man drei­mal am Tag den Zug benutzt. Bei 6 Fahr­ten inner­halb von 30 Tagen lohnt sich eine Monats­karte für das Fahr­rad.
   Behin­derte Menschen mit einem “G” oder “aG” im Ausweis können ihr Rad im Bereich des Regio­nal­ver­kehrs und der S‑Bahn, jedoch nicht bei der BVG umsonst mitneh­men.
   Die Bahn­Card kann nicht für das Fahr­rad benutzt werden.
5. Bei den Grup­pen­kar­ten lohnt sich meist das “Bran­den­burg-Berlin-Ticket” für bis zu 5 Perso­nen; die Klein­grup­pen­karte ist im Stadt­li­ni­en­ver­kehr sowie bei den Regio­nal-Tarif­stu­fen ggf. günsti­ger. Bereits zu dritt lohnt sich oft das Bran­den­burg-Berlin-Ticket und bei langen Strecken sogar zu zweit.
   An eini­gen Punk­ten gilt diese Karte über die Landes­grenze hinaus, s. Netz­plan.
6. Schie­nen­er­satz­ver­kehr: oh Graus! Selbst bei lang­fri­sti­ger Planung, in jedem Fall kurz­fri­stig prüfen, ob die Züge wirk­lich fahren oder ob es nur einen Schie­nen­er­satz­ver­kehr (SEV) gibt. Dieser wird oftmals erst kurz­fri­stig ange­kün­digt.
7. Mitrei­sende ohne Rad oder Kinder­wa­gen bitten, möglichst nicht im Fahr­rad­ab­teil zu sitzen.
8. Wenn es im Fahr­rad­ab­teil eng wird, bitte die Sattel­ta­schen abneh­men, dann passen viel mehr Räder hinein.
9. Sinn­voll ist es, einen Spann­gurt mitzu­neh­men, mit dem im Waggon das Rad fixiert werden kann